Виетнам превозот на заедницата е во состојба на конфузија во однос на SOLAS Потврдена Бруто Маса (VGM) прописи, со широко распространето нарушување на своите поголемиот број извозни индустрии се очекува од еден јули
Со само еден месец до ММО е нови сад мерење правила влегуваат во сила, недостаток на пречистен упатства од Виетнам Поморски Администрација (Vinamarine), заедно со сиромашните спонзор на свеста, би можело да значи кутии до натрупување на пристаништата, како и патот на застој предизвикан од евентуално"не-VGM, нема врата-во"политика од страна на терминал оператори.
Управниот директор на една контејнерски терминал во Хо Chi Minh Град (HCMC) - земјата е комерцијални капитал и главни извозни портал - изјави Loadstar:"јас се очекува релативно висок степен на нарушување на синџирот на снабдување во првите неколку недели од SOLAS имплементација."Ова ќе вклучува метеж од акумулација на ладен извоз контејнери во дворот во можност да бидат вчитани на садови поради нема VGM.", додаде тој. Според еден извор, Vinamarine е работата со терминалот оператори и превозот линии на"нацрт кружни", но кој сега е во својата четврта верзија. Тој рече дека голем проблем - и оној што дојде како изненадување - беше вклучувањето на"губење на варијанса за верификација на"состојба. Ова се вели терминали мора да тежат секој извоз на сад, за да се потврди спонзор VGM е точна - да рамките на 500 килограми за контејнери тежат помалку од десет тони, или во рок од пет за оние кои тежат повеќе. Изворот вели:"Ако тежина варијанса за верификација на мандат е во кружна, тоа изгледа како секој ладен извоз на сад ќе треба да се мери за да се добие"добиени тежина' - иако не е сигурно дека секој терминал оператор во Виетнам е способен за мерење секој ладен сад доаѓаат во."Навистина, тој додаде дека најмалку еден терминал на Cai Европарламентарец - големите пристанишни комплекс кој се наоѓа јужно-источниот дел на HCMC - веќе најави дека не мора мерење опрема и дека тоа ќе леви американски долари сто надомест на контејнери кои пристигнуваат преку брод без VGM. Други терминали, изворот рече, беа, исто така, со оглед на"одвраќање такси"ако извоз контејнерите не се натоварени на брод, поради VGM на прашања поврзани. Ова ќе вклучува сценарија каде VGM не е доставена до терминал со превозот на линија пред поднесување на критичниот пат. Друга област на забуна, според изворот, е затоа што"терминал оператори се уште се одлучува дали да се дозволи ладен извоз контејнери портата-без VGM, или да им овозможи на портата-во очекување на приемот на VGM-податоци преку оператори". Според Јан Segers, заменик-претседател на комисијата за Транспорт Логистика Сектор Комитет на Еврото Cham Виетнам, појаснување е очајно потребно."На сегашната ситуација се менува секојдневно. Ние сме биле бара појаснување од Vinamarine и од превозот линии на она што ќе се случи еден од јули.
Ако на краевите спроведување на оваа"не-VGM, нема врата-во' правило, тогаш нема да има нарушување на tradelanes."Плус ќе има многу гужва во сообраќајот, која може да значи контејнери ќе биде премногу доцна за вчитување.
Ова е потенцијален ризик со кои се соочуваме."Виетнам пристаништа во моментов се рангира меѓу најбрзо растечките во светот. APM Терминали рок Cai Европарламентарец Меѓународниот Терминал неодамна најави дека од година во година, се зголемил својата прва четвртина на автопат во 2016 година, да 277, 303 деу. Ова следи 80 проширување во сад сообраќај вкупно минатата година 724, 768 деу. APMT рече Виетнамски пристаништа имаше постапува 10. 6m деу во 2015 година, што претставува пораст од шеснаесет, додека HCMC и Cai Европарламентарец постапува 7. Минатиот месец многу-пријавени блог - вклучени во Loadstar - тврди"тоне бродови преку хакирање. Виетнам планира да ја зголеми својата автомобилската индустрија, со отстранување на тарифите на autoparts. Индустријата Виетнам пристапување кон меѓународните товари, како TIR Конвенција има преземено чекор поблиску по него. AirB риџ Карго Авиокомпании (ABC) е ramping до неговото стапало во југоисточна Азија. Во февруари, на товар авиокомпанија додаде Dhaka Виетнам Вести извештаи:"Трансакции спроведени главно преку посредници и неефикасни транспорт бизниси имаат придонесено. Првиот deepsea контејнерски терминал во северна Виетнам е отворена за бизнис. Способни да се справат со 14,000 На зголемените Виетнамски економија создаде простор за локалните насочувачи да се прошири низ југоисточна Азија, но.
Минатиот месец многу-пријавени блог - вклучени во Loadstar - тврди"тоне бродови преку хакирање.
Виетнам планира да ја зголеми својата автомобилската индустрија, со отстранување на тарифите на autoparts. Индустријата Виетнам пристапување кон меѓународните товари, како TIR Конвенција презеде чекор поблиску по него. Воздушен Мост Карго Авиокомпании (ABC) е ramping до неговото стапало во југоисточна Азија. Во февруари, на товар авиокомпанија додаде Dhaka Виетнам Вести извештаи:"Трансакции спроведени главно преку посредници и неефикасни транспорт бизниси имаат придонесено.
Воздушен Мост Карго Авиокомпании додава дополнителни фреквенцијата на Rickenbacker Меѓународниот Аеродром да се зајакне својата позиција во САД TIFFA EDI Услуги постигнува голем раст во EDI трансакции се ракува со Кељ Логистички Решенија"ПИНГ услуги Unilode, Safran и На Средството се заврши развојот на пробив решение за лесна интеграција на дигитални Bluetooth ознаки во палети.
